Su construcción fue complicada ya que su primer tramo en servicio fue Granada-Loja en 1874 cuando la estación se encontraba fuera de la ciudad. Cuando se inaugura la estación la compañía que trabajaba con ella se pasó a llamar Compañía de los Ferrocarriles Andaluces por lo que la estación se pasó a llamar Estación de Andaluces. En 1904 llegó una segunda conexión ferroviaria la cual pertenecía a la Compañía del Sur , por lo que esta conexión tuvo su propia estación y la llamaron Estación del Sur.
Pero con los años, en 1907, se realizó un ramal que unió a ambas estaciones. Siendo la Compañía del sur absorbida por la de los Andaluces, lo que provocó que la estación de Andaluces se convirtiese en la estación principal y la estación del Sur la secundaria. Aunque en 1966 la segunda estación quedaría para cocheras y talleres. Las instalaciones ferroviarias no han sufrido grandes transformaciones a lo largo de su historia.
Se han hecho algunas reformas en el edificio de viajeros, el cual es original de principios del siglo XX, modificando sobretodo su interior.
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